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保障鋰電池的性能安全，海關建議從以下方面入手：1、盡量使用正規廠家的優質鋰電池，嚴格按照使用說明，避免過充、大電流放電和極端溫度下使用。2、出口電池生產企業應關注國外鋰電池的相關通報，引以為戒，提高產品質量、法律意識。3、出口企業應加強對IEC62133-2標準《便攜式密封二次鋰電池和由其制成的便攜式電池安全要求》的研究力度，在電芯設計流程時充分考慮耐持續充電能力，從源頭消除安全隱患。4、出口企業應關注IEC/EN61960標準《便攜設備用二次鋰電池和鋰電池組》（關注容量要求）和歐盟電池容量標簽法令的相關要求，嚴格按照標

出口危險貨物包裝使用鑒定《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》（簡稱危包證）由危險貨物生產企業（即鋰電池生產廠商或者出口商）向屬地海關申請，鋰電池必須標明額定能量（W·h），海關在實施危包使用鑒定時，會根據以下內容進行合格判定：1、包裝容器上是否印刷有清晰、牢固、正確的聯合國UN包裝標記、批次及危險貨物標志，標記、標志和包裝是否符合相關要求。2、包裝件外表應清潔，不允許有殘留物、污染或滲漏。3、木箱、纖維板箱用釘緊固時應釘實，釘尖要盤倒，釘尖、釘帽不得突出；箱體應完好無損，打包帶緊箍箱體。瓦楞紙箱應完好

鋰電池出口海關要求根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》的規定，需使用危險貨物包裝的鋰電池為：1、鋰金屬電池或鋰合金電池，鋰含量大于1克，對于鋰金屬或鋰合金電池組，合計鋰含量大于2克；2、鋰離子電池，瓦特-小時的額定值超過20W·h，對于鋰離子電池組，瓦特-小時的額定值超過100W·h。《中華人民共和國進出口商品檢驗法》第十七條規定“為出口危險貨物生產包裝容器的企業，必須申請商檢機構進行包裝容器的性能鑒定。生產出口危險貨物的企業，必須申請商檢機構進行包裝容器的使用鑒定。使用未經鑒定合格的包裝容器的危險

航空運輸安全標準：確保物流的安全性航空運輸安全標準是保障空運物流行業穩健運行的基石，它貫穿于貨物運輸的各個環節，從包裝、裝卸到運輸過程中的監控，每一處細節都至關重要。這些標準不僅確保了貨物的安全運輸，還保障了人員的生命安全以及航空器的正常運行。國際民用航空組織（ICAO）和國際航空運輸協會（IATA）等國際機構制定了一系列嚴格的安全標準，各國也根據自身情況制定了相應的法規和實施細則。這些標準的實施，使得航空運輸成為全球最安全的運輸方式之一。在航空運輸中，貨物包裝的安全標準是保障運輸安全的第一道防線。根據

你知道哪種航空運輸方式最快、時效最有保證嗎？在空運的詢價中，客戶最關心的兩個方面大概就是價格和服務，而這里的服務多指的是貨物運輸的時效。通常情況下路徑、航班頻率、載量、距離這四大因素對時效起了決定性的作用，那么這些因素又是如何影響全程時間的呢？我們今天就來分析一下這個問題。直航指中途不必換飛機且飛機中途不停靠而直接到達目的地。截止2017年，連續飛行18小時已經是世界上飛行時間最長的記錄了。因此，直達航班的全程時間是不會超過這個記錄的，如果你選擇的是直達航班，那就直接告訴你的客戶，此票貨物的全程運輸時

按照本辦法及相關規定的要求制定至少包括以下內容的危險品貨物航空運輸存儲管理制度：（ 一） 危險品貨物存儲的總政策；（ 二） 負責危險品貨物存儲管理和監督機構的相關職責；（ 三） 危險品貨物存儲的安全管理及操作要求；（ 四） 危險品貨物存儲從業人員的培訓要求；（ 五） 危險品貨物存儲的安保要求；（ 六） 危險品貨物存儲的臺賬管理要求；（ 七） 危險品貨物存儲的應急響應方案；（ 八） 危險品航空運輸事件報告程序；（ 九） 定期實施自查的程序；（ 十） 無人提取危險品貨物的處置程序。

危險品貨物航空運輸本辦法中的下列術語，含義如下：（ 一） “ 危險品貨物” 是指符合國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》（ 以下簡稱《技術細則》） 規定的危險品貨物包裝件以及危險品貨物集合包裝。（ 二） “ 危險品貨物航空運輸存儲場所” 是指由經營人或地面服務代理人設在民用機場控制區內，用于暫時存放危險品貨物的存儲專用區、存儲專用庫以及指定暫存區。（ 三） “ 機場控制區” 是指按照《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》的要求，根據安全需要在機場內劃定的進出受到限制的區域。（ 四） “ 存儲專用區” 是指

危險品航空運輸安全知識1、危險品是指危害健康、危及安全、造成財產損失或環境污染，且在《危險品規則》危險品表中列明和根據此規則分類的物品或物質。危險品分為爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑和有機過氧化物、毒性物質與感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜項危險物質和物品等九大類。2、宜賓五糧液機場不具備危險品航空運輸資質，不收運危險品。

航空貨物托運小常識（一）依據中國民用航空貨物國內運輸規則1、托運貨物憑本人居民身份證或者其它有效身份證件，填寫貨物托運書，進行實名托運。托運政府規定限制運輸的貨物以及需向公安、檢疫等有關政府部門辦理手續的貨物，應當隨附有效證明。2、托運人應當認真填寫，對托運書內容的真實性、準確性負責，并在托運書上簽字或者蓋章。運輸條件不同或者因貨物性質不能在一起運輸的貨物，應當分別填寫托運書。3、貨物包裝應當保證貨物在運輸過程中不致損壞、散失、滲漏，不致損壞和污染飛機設備或者其它物品。4、貨物包裝內不準夾帶禁止運輸

圍板箱的打包方式：1）一種是把單個圍板箱作為一個單元，圍板折疊之后，放在底托以及天地蓋之間，然后依次堆疊。優勢：到達目的地之后，單個打開操作簡單；且一整個圍板箱為一組，清點方便。2）一種是將圍板箱、底托、蓋子分別嵌套堆疊。如總共十套圍板箱，底部依次是：十套圍板箱的底托嵌套，上方是十套圍板箱堆疊，最上方是十套蓋子嵌套優勢：高效的嵌套率，可以做到盡可能的壓縮運輸空間，節省物流成本。

航空貨運包裝要求一、 為了保證飛行安全、運輸質量和操作便利，空運的貨物的包裝應符合國家標準或行業標準；對于尚無相關標準的貨物，則應滿足南航相關規定，南航根據空運貨物的性質、體積、重量、形狀、中轉次數、氣候、載運飛機條件，要求托運人或者貨主選用適當的材料及包裝方法妥善包裝。二、 航空貨運貨物包裝要求堅固、完好、輕便，在運輸過程中應保證：（1） 空運貨物包裝需要考慮當天天氣、飛機機型、是否需要中轉、貨物特性，所以在選擇外包裝不致破損；（2） 有些空運貨物是需要保障貨物溫度，有時我們會考慮放環保冰或者濕冰，

機場提貨如何提取及需要收機場提貨費嗎很多客戶對于去機場提貨這個事情相對還是比較陌生，畢竟絕大部分貨物還是以干線運輸為主，貨物到達物流點，接到電話通知，您就可以拿著身份證，提取您的貨物就可以了，萬一發貨人將收貨人名字弄錯了，那也就讓發貨人與物流公司打個電話，將正確的收貨人姓名修改即可。非常方便，但空運貨物的機場提貨如果名字錯了，還需要發貨機場拍電報，而且還需等上10分鐘-30分鐘左右時間，等電報號出來了，方能提貨，所以比較麻煩。如果是白天還好，如果深夜提貨，很多機場工作人員下班，拍電報需要等待下個交班的

精準的航空貨運需要有操作規范要求   精準的航空貨運，它是一項短時間的運輸過程活動，但也需要由訂艙，安檢，配載，分揀等環節組成；這些環節需靠一套科學，嚴謹的活動來組成，使之成為高效運作，空運成本最少，能讓客戶達到最滿意的一種運輸方式   航空貨運的快速到達，成為它的最大發光點，一票空運貨物從A地到B地空港城市，也許就是二個小時內到達，如果我們在這二小時前，因為工作的不仔細，在某個訂艙環節出錯，也許我們待空運的貨物就不能準時配載，如果不嚴謹，就連錯了一個收貨人的姓氏，哪怕是同音字，也許空運貨物到達目的地機